🚢 США перенаправили почти 100 торговых судов после возобновления блокады Ирана

Сохранение ограничений на движение судов повышает риск задержек и удорожания перевозок через Ормуз. Reuters отдельно фиксирует падение среднего транзита товарных судов до минимума с мая; это поддерживает премию за геополитический и логистический риск в нефти и фрахте. Для российских нефтегазовых экспортёров эффект смешанный: более дорогая нефть может поддержать выручку, но рост глобального risk premium действует в обратную сторону.

Почему сейчас: Свежий показатель продолжения блокады появился на фоне уже зафиксированного снижения транзита через Ормуз.

Новый факт: После возобновления блокады американские силы перенаправили почти 100 торговых судов.

Что меняется в консенсусе: Риск длительного нарушения судоходства остаётся выше сценария быстрого восстановления нормального транзита.

Горизонт: 1-3d