🚢 Трафик через Ормузский пролив за выходные сократился втрое

Снижение прохода судов повышает риск задержек нефти, СПГ и других грузов через ключевой маршрут и может поддерживать премию за риск в Brent и морских перевозках. Для российских активов эффект смешанный: экспортёры получают потенциальную поддержку от дорогой нефти, но геополитическая и логистическая премия ограничивает однозначный позитив. Brent и IMOEX на последней доступной сессии двигались разнонаправленно.

Почему сейчас: Новая оценка прохода судов показывает, что ограничение движения сохраняется и затрагивает не только отдельные инциденты.

Новый факт: За выходные через пролив прошло 12 товарных судов против 35 в предыдущие выходные.

Что меняется в консенсусе: Рынок может дольше учитывать повышенную премию за риск поставок нефти, СПГ и сельхозгрузов, однако степень фактического дефицита пока не определена.

Горизонт: 1-3d